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KM-Stand:
Baujahr:
Farbe:
Leergewicht:
Länge/Breite:
Radstand:
Leistung:
Höchstgeschw.:
Beschleunigung:
Getriebe:
Motortechnik:
Motor-Werks-Nr.:
Treibstoff:
Zylinder:
Hubraum:
Drehmoment:
Produktionszeit:
Vorgängermodell:
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21.920 km (Februar/2010)
2004
Irridium Silber
1390 kg
4082 mm x 1788 mm
2430 mm
120 KW / 163 PS
223 km/h
7,9 s (0-100km/h)
6-Gang/manuell
16 Ventile/4
Kompressor und Ladeluftkühlung
M271.941
Benzin
4 (Reihe)
1796 cm³
240 Nm bei 2500-4800 U/min
2004-2008
R170
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Veränderungen:
- Komlplette Abgasanlage von Brabus
- Leistungssteigerungskit von MKB
(0-100kmh / 6,7sec. Spitze 256kmh 280Nm)
- 18 Zoll Mischbereifung auf originall MB Felgen
(SLK Night Edition)
- Chromüberrollbügeln von Brabus
- Chromfinnen
- dezenter Bodykit
Anmerkung der Redaktion:
Der Mercedes-Benz R171 ist ein Roadster aus der
SLK-Baureihe. Er wurde im Frühjahr 2004 eingeführt
und löste den R170 ab. Die Dachmechanik wurde
gegenüber dem Vorgänger etwas modifiziert.
Im neuen Modell rotiert die Heckscheibe in ihrem
Rahmen, sodass ihre Krümmung im zusammenge-
klappten Zustand nach oben zeigt. Dadurch konnte
der Kofferraum im Cabriomodus vergrößert werden.
Neu im SLK und erstmals in einem Cabrio von
Mercedes-Benz war die optionale Kopfraumheizung
Airscarf. Sie befördert über Kanäle im Sitz sowie in
der Kopfstütze beheizte Luft nach oben und richtet
einen warmen Strahl auf den Nacken von Fahrer und
Beifahrer. Die Temperatur ist in drei Stufen regelbar
und die Gebläseleistung passt sich automatisch der
Geschwindigkeit an.
Die markante Front stellt eine Anlehnung an die
Formel 1 Fahrzeuge von McLaren-Mercedes dar und
hat zum Spitznamen „Nasenbär“ geführt. Gebaut wird/wurde der R171 im Daimler-Werk in
Bremen.
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