|
KM-Stand:
Baujahr:
Farbe:
Leergewicht:
Länge/Breite:
Radstand:
Leistung:
Höchstgeschw.:
Beschleunigung:
Getriebe:
Motortechnik:
Motor-Werks-Nr.:
Treibstoff:
Zylinder:
Hubraum:
Drehmoment:
Produktionszeit:
Vorgängermodell:
Nachfolgermodell:
|
36.420 km (März/2011)
2006
Irridium Silber
1390 kg
4082 mm x 1788 mm
2430 mm
265 KW / 360 PS
250 km/h (Abgeregelt)
4,9 s (0-100km/h)
7-Gang-Automatic
16 Ventile/4
Saugmotor
M 113 E 55
Benzin
8 (V)
5439 cm³
510 Nm 4000/min
09/2004–05/2010
R170
R172
|
|
Sonderaustattung:
- Performance Paket
Anmerkung der Redaktion:
Der Mercedes-Benz R171 ist ein Roadster aus der
SLK-Baureihe. Er wurde im Frühjahr 2004 eingeführt
und löste den R170 ab. Die Dachmechanik wurde
gegenüber dem Vorgänger etwas modifiziert.
Im neuen Modell rotiert die Heckscheibe in ihrem
Rahmen, sodass ihre Krümmung im zusammenge-
klappten Zustand nach oben zeigt. Dadurch konnte
der Kofferraum im Cabriomodus vergrößert werden.
Neu im SLK und erstmals in einem Cabrio von
Mercedes-Benz war die optionale Kopfraumheizung
Airscarf. Sie befördert über Kanäle im Sitz sowie in
der Kopfstütze beheizte Luft nach oben und richtet
einen warmen Strahl auf den Nacken von Fahrer und
Beifahrer. Die Temperatur ist in drei Stufen regelbar
und die Gebläseleistung passt sich automatisch der
Geschwindigkeit an.
Die markante Front stellt eine Anlehnung an die
Formel 1 Fahrzeuge von McLaren-Mercedes dar und
hat zum Spitznamen „Nasenbär“ geführt.
Die Siebengang-Automatik 7G-Tronic ist serienmäßig beim
Achtzylindermotor verbaut. Bei allen automatischen Getrieben
lässt sich der Schaltkomfort noch mit Schalttasten am Lenkrad
steigern.
Die Spitzenposition nimmt das AMG-Modell ein, es leistet mit
einem 5,5-Liter-Saugmotor 265 kW (360 PS). Noch stärker ist der
SLK 55 AMG Black Series. Mit 294 kW (400 PS) und festem CFK-Dach,
statt Vario-Faltdach, wurde er als Konkurrenzprodukt gegen das
BMW Z4 M Coupé positioniert.
Gebaut wird/wurde der R171 im Daimler-Werk in Bremen.
|
