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R171 SLK 200 Kompressor
R171 SLK 200 Kompressor
R171 SLK 200 Kompressor
R171 SLK 200 Kompressor

Kreindl Robert - Steiermark

Mercedes-Benz
R171 SLK 200 Kompressor

KM-Stand:
Baujahr:
Farbe:
Leergewicht:
Länge/Breite:
Radstand:
Leistung:
Höchstgeschw.:
Beschleunigung:
Getriebe:
Motortechnik:

Motor-Werks-Nr.:
Treibstoff:
Zylinder:
Hubraum:
Drehmoment:

Produktionszeit:
Vorgängermodell:

21.920 km (Februar/2010)
2004
Irridium Silber
1390 kg
4082 mm x 1788 mm
2430 mm
120 KW / 163 PS
223 km/h
7,9 s (0-100km/h)
6-Gang/manuell
16 Ventile/4
Kompressor und Ladeluftkühlung
M271.941
Benzin
4 (Reihe)
1796 cm³
240 Nm bei 2500-4800 U/min

2004-2008
R170

Veränderungen:
- Komlplette Abgasanlage von Brabus
- Leistungssteigerungskit von MKB
  (0-100kmh / 6,7sec. Spitze 256kmh 280Nm)
- 18 Zoll Mischbereifung auf originall MB Felgen
  (SLK Night Edition)
- Chromüberrollbügeln von Brabus
- Chromfinnen
- dezenter Bodykit

Anmerkung der Redaktion:
Der Mercedes-Benz R171 ist ein Roadster aus der SLK-Baureihe. Er wurde im Frühjahr 2004 eingeführt und löste den R170 ab. Die Dachmechanik wurde gegenüber dem Vorgänger etwas modifiziert.
Im neuen Modell rotiert die Heckscheibe in ihrem Rahmen, sodass ihre Krümmung im zusammenge- klappten Zustand nach oben zeigt. Dadurch konnte der Kofferraum im Cabriomodus vergrößert werden. Neu im SLK und erstmals in einem Cabrio von Mercedes-Benz war die optionale Kopfraumheizung Airscarf. Sie befördert über Kanäle im Sitz sowie in der Kopfstütze beheizte Luft nach oben und richtet einen warmen Strahl auf den Nacken von Fahrer und Beifahrer. Die Temperatur ist in drei Stufen regelbar und die Gebläseleistung passt sich automatisch der Geschwindigkeit an.
Die markante Front stellt eine Anlehnung an die Formel 1 Fahrzeuge von McLaren-Mercedes dar und hat zum Spitznamen „Nasenbär“ geführt. Gebaut wird/wurde der R171 im Daimler-Werk in Bremen.